义务认定方面，高速上逃尾义务划分相对更明白，后车未连结平安车距导致逃尾，一般后车负次要或全数义务。市区道环境复杂，逃尾缘由多样，如前车急刹车、变道不规范等，义务认定需分析更多要素判断。

　　1。 自行承担：若对方不肯垫付，本人先领取相关费用。如车辆维修费用，可先取维修厂协商领取体例和金额。

　　4。 法令路子：若协商无果，收集好变乱相关，如变乱现场照片、义务认定书、维修记实等，向法院告状要求对方承担合理费用。但法令法式相对繁琐，需衡量成本取收益。

　　2。 安全理赔：及时通知本人的安全公司，如供给变乱义务认定书、维修等，让安全公司正在其义务范畴内赔付。

　　例如，正在一般况下，后车未连结平安车距逃尾前车，后车应承担次要义务。导致后车来不及反映逃尾，前车也需承担响应义务。刹车踪迹、驾驶员陈述等多方面来鉴定，以确定各方应承担的义务比例。

　　3。 协商沟通：测验考试取对方沟通，申明环境，看可否让对方出于从义恰当垫付部门急需费用。若对方有安全，可奉告其安全流程，促使其共同后续安全理赔。

　　变乱后果上，高速逃尾因车速快，冲击力大，人员伤亡风险也更高。市区逃尾车速相对较慢，车辆损坏程度凡是较轻，伤亡几率相对较小。